Применение Для тракторов и бульдозеров Б10М, Т-170, Т10М, Т-130
Tип детали — Механизм сдавания
Система: Тележки гусениц и гусеницы бульдозера Б10М
Код запчасти 20-21-132СП
Материал металл
Производитель ЧЗСМ
Механизм сдавания 20-21-132СП представляет собой гидромеханическое приспособление, которое производит регулирование натяжения ленты гусеницы на колёсах машины. Она комплектуется траками, соединёнными друг с другом подвижными креплениями, и плотно затягивается между звёздочкой и холостым колесом. На верхней части элемент упирается в поддерживающие катки, а снизу прижимается к поверхности опорными. При этом количество данных деталей в системе может быть различным (это зависит от способа исполнения техники).
Несмотря на то, что организация гусеничного хода является одинаковым для большинства машин, системы натяжения и сдавания могут разниться. В качестве примера можно привести бульдозер Б10М производства «ЧТЗ» и более старую модель подъёмного крана РДК-25. Ход гусеницы у них является совершенно идентичным, однако они комплектуются совершенно разными системами сдавания-натяжения.
В то время как узел натяжения обычно находится неподалёку от ленивца, схема сдавания предназначается для снижения тяги ленты для регулировки силы натягивания. Эта функция является необходимой при ремонте катков и колёс, когда нужно произвести их демонтаж. Всего в агрегате предусмотрено два таких элемента, которые устанавливаются с правой и левой стороны.
Механизм сдавания состоит из нескольких элементов:
Важно отметить, что конструкция натяжения замкнутой цепи, состоящей из гусеницы, ремня и непосредственно шлифовальной ленты посредством гидроцилиндра, а также отжима с помощью механического воздействия на пружину является одной из наиболее надёжных систем во многих видах спецмашин и станков.
Вес данного узла доходит до 124кг и может монтироваться на семи или пятикатковой тележке. Функционирование устройства осуществляется благодаря работе гидроцилиндра, а также мощной пружины на стержне. С годами эксплуатации эта запчасть может изнашиваться, однако её легко восстановить посредством замены ремкомплекта гидравлического цилиндра. Это можно произвести как на отечественных бульдозерах, так и на импортных машинах китайского производства.
Пружина механизма в сборочном узле обладает внешним диаметром 23 см и массой в приблизительно 77 кг. Она изготовлена из стального прутка и выполнена с помощью 11,5 витков. Также есть вспомогательная пружина диаметром поменьше – 19 см с весом в 24 кг. Обе детали закрепляются между собой посредством фланцев на стержне 50-21- 55.